日前，許多汽車制造商看中了陶瓷市場上的一種飛機用新型碳纖維增強陶瓷，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片。

據(jù)德國《世界報》消息，德國航空航天中心(DLR)新發(fā)明了一種碳纖維耐熱陶瓷瓦，有望解決目前美國航天飛機耐熱陶瓷瓦脫落的難題。

碳纖維增強耐高溫陶瓷瓦是確保航天飛機飛行安全的重要部件，近日升空的美國發(fā)現(xiàn)者號航天飛機上，就有約2.5萬多塊耐熱陶瓷瓦。陶瓷瓦在進入大氣層時經(jīng)歷高溫摩擦，會出現(xiàn)大片脫落，是造成航天飛機事故甚至機毀人亡悲劇的重要原因。美國宇航局一直在致力改善耐熱陶瓷瓦的性能，但至今仍未取得突破性進展。

德國航空航天中心采用一種新的制造工藝，使生產(chǎn)的碳纖維增強碳化硅陶瓷瓦可以反復(fù)經(jīng)受1700攝氏度的高溫，并具有很強的抗沖擊性和耐化學(xué)性。新型陶瓷瓦的另一突出優(yōu)點是，在大尺寸下性能穩(wěn)定，沒有裂紋。新型陶瓷瓦在6月中旬俄羅斯發(fā)射的聯(lián)盟號飛船火箭上首次使用，取得理想的效果。

目前，美國宇航局對這種新型陶瓷瓦很感興趣，已在美國新研制的"X-38"空天飛機上進行過試驗。這種新型碳纖維增強陶瓷還被一些汽車制造商看好，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片，等日后的技術(shù)成熟，新科技將在陶瓷日用品上也會應(yīng)用的更加廣泛。

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